Zhrnutie pravidiel hodnotenia a bodovania v súťaži driftu.
Tieto pravidlá sa jazdcom predstavujú pred každým pretekom na briefingu s usporiadateľmi trate a rozhodcami. Zvyčajne sú 3 rozhodcovia, pričom každý sleduje časť trate alebo kritérium jazdy (podľa ich dohody).
Rozhodcovia úzko spolupracujú s usporiadateľmi trate – riadia dianie na trati, dávajú pokyny štartérovi a zbierajú informácie od zónových usporiadateľov.
Zónoví usporiadatelia stoja pri miestach, kde rozhodcovia nemajú dobrý výhľad na autá, a komunikujú vlajkami.
Mimo vyznačenej dráhy a rozcvičovacej zóny je driftovanie zakázané. Pri porušení nasleduje penalizácia. Štart sa riadi semaforom; pri jeho výpadku sa použije vlajka. Na trati sa používajú len červené vlajky. Po ich zamávaní jazdec ukončí drift a pokračuje pokojne k cieľovej rovine.
V súbojoch slúži červená vlajka aj na reštart jazdy. Pri reštarte plynule spomaľte a vráťte sa proti smeru jazdy na štart.
Mimo driftovej trate jazdite max. 10 km/h, v paddocku max. 5 km/h.
Každý jazdec musí prejsť kvalifikáciou, aby sa mohol dostať do tandemových súbojov. Čakajú ho 2 kvalifikačné jazdy hodnotené bodmi. Poradie určuje lepšia z oboch jázd (pri rovnosti rozhodne súčet bodov z oboch jázd).
Kvalifikačná jazda je neplatná (0 bodov), ak jazdec urobí jednu z týchto chýb:
Každý jazdec musí prejsť kvalifikáciou, aby sa mohol dostať do tandemov. Platia rovnaké 2 kvalifikačné jazdy a poradie podľa lepšieho výsledku.
Ak jazdec v tandeme urobí niektorú z nasledujúcich chýb, za túto jazdu nedostane skóre a jazda sa považuje za NEÚPLNÚ (INCOMPLETE).

Najnovšie správy a upozornenia priamo do vašej schránky.