Összefoglaló a driftverseny bírálásának és pontozásának szabályairól.
Ezeket a szabályokat minden esemény előtt a versenyzőknek a versenyzői eligazításon mutatjuk be a pályabizottsággal és a bírákkal. Általában 3 bíró van, mindegyik a pálya egy részét vagy a futam egy kritériumát felügyeli (egyezmény szerint).
A bírók szorosan együttműködnek a pályabizottsággal a pályán zajló akció irányításában és felügyeletében — jelzéseket adnak a rajtmarshallnak, és visszajelzést kapnak a zónmarshalloktól.
A zónmarshallok olyan helyeken állnak, ahol a bírók nem látják tisztán az autókat, és zászlójelzésekkel kommunikálnak.
A kijelölt területen és a bemelegítő zónán kívül tilos driftelni. Szabálysértés esetén a pilóta büntetést kap. A rajtprocedúrához rajtlámpát használunk. Lámpa meghibásodása esetén zászlóval indulnak. A pályán csak piros zászlót használnak. Ha lengetik, a pilótának abba kell hagynia a driftet, és lassan a célvonal felé kell haladnia.
Párbajokban a piros zászló a futam újraindítására is szolgál. Újraindításkor fokozatosan lassíts, és az ellenkező irányban térj vissza a rajthoz.
A drift pályán kívüli közlekedés legfeljebb 10 km/h, a paddockban maximum 5 km/h.
Minden versenyzőnek kvalifikálnia kell a tandem párbajokba való bejutáshoz. Versenyzőnként 2 kvalifikációs futam van, pontokkal értékelve. A ranglistát a 2 futam közül a jobb pontszám alapján állítják össze (azonos pontszám esetén a két futam összpontszáma dönt).
A kvalifikációs futam hiányosnak minősülhet, és 0 pts. pontot érhet, ha a versenyző az alábbi hibák egyikét elköveti:
Minden versenyzőnek kvalifikálnia kell a tandem párbajokba való bejutáshoz. Versenyzőnként 2 kvalifikációs futam van, pontokkal értékelve. A ranglistát a 2 futam közül a legmagasabb pontszám alapján állítják össze.
Ha a versenyző tandem futamban az alábbi hibák egyikét elköveti, az adott futamra nem kap pontot, és a futam INCOMPLETE-nek minősül.

A legfrissebb hírek és értesítések közvetlenül a postaládádba.